Griazin ze zwycięstwem, a Grzyb z tytułem

Zgodnie z oczekiwaniami kibiców zarówno Rajd Polski, jak i tegoroczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski trzymały wszystkich w napięciu dosłownie do ostatnich metrów finałowego odcinka specjalnego. W klasyfikacji generalnej FIA ERC Jari Huttunen i Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5) wytrwale próbowali dopaść Nikołaja Griazina z Jarosławem Fedorowem (Skoda Fabia R5), jednak Rosjanie perfekcyjnie kontrolowali sytuację i po raz trzeci z rzędu wygrali rajd zaliczany do kalendarza polskich mistrzostw, a po raz drugi w karierze rundę europejskiego czempionatu. Także po raz drugi w karierze Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia R5) sięgnął po tytuł rajdowego mistrza Polski. Losy mistrzowskiej korony w RSMP rozstrzygnęły się dopiero ostatnim oesie sezonu – drugim przejeździe próby Baranowo.

Poprzedzające zmagania odcinki testowy i kwalifikacyjny, a także pierwsza próba sportowa PZM 75. Rajdu Polski wyłoniły czterech głównych faworytów do zwycięstwa w przedostatniej rundzie tegorocznych mistrzostw Europy: Griazina, Huttunena, Pieniążka i Łukjaniuka. Z tej grupy szybko jednak wykruszyli się Aleksiej Łukjaniuk (Ford Fiesta R5) i Łukasz Pieniążek (Skoda Fabia R5). Zarówno świeżo upieczony mistrz Europy, jak i Pieniążek odpadli na tym samym odcinku specjalnym. Rosjanin przy dużej prędkości wypadł z drogi i kompletnie zdemolował prawy tył swojego samochodu, a częstochowianin uderzył w drzewo. W efekcie obaj zawodnicy musieli się wycofać z rywalizacji.

Griazin z Huttunenem szybko zaczęli rozgrywać rajd na swoich warunkach. Z dziewięciu odcinków pierwszego etapu jedynie otwierającą zmagania próbę Mikołajki Arena na swoje konto zapisał Łukjaniuk. Wszystkie pozostałe, w stosunku 6:2, podzielili między sobą Griazin i Huttunen. W efekcie po sobotnich oesach trzeci w klasyfikacji Chris Ingram z Rossem Whittockiem do drugiego miejsca tracili już ponad minutę i 20 sekund. Prowadziła załoga Griazin/Fedorow, ale ich 11-sekundowa przewaga nad Huttunen i Linnaketo daleka była od komfortowej. 1,7 sekundy za podium plasowali się Niemcy – Fabian Kreim i Frank Christian w Skodzie Fabii R5. Czeską rajdówką jechali także najwyżej sklasyfikowani Polacy po pierwszym etapie PZM 75. Rajdu Polski, czyli 22-letni Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk, którzy zajmowali piątą lokatę.

Reprezentanci Skoda Polska Motorsport prowadzili jednocześnie w klasyfikacji krajowego czempionatu, zmierzając po swoje drugie z rzędu zwycięstwo w rundzie RSMP. Drugie miejsce, czyli lokatę gwarantującą mu tytuł mistrza Polski 2018, zajmował Grzegorz Grzyb. Trzeci, oprócz Marczyka i Grzyba, pretendent do mistrzowskiej korony, czyli Jakub Brzeziński uszkodził koło na szóstym oesie i musiał wycofać się z rywalizacji. Mimo tego Brzeziński zachował szanse na tytuł, który mógł mu dać dobry wynik na kończącym rajd, dodatkowo punktowanym odcinku. Zespół naprawił więc jego Forda Fiestę R5 i w niedzielę Brzeziński kontynuował jazdę wyłącznie z myślą o punktach za Power Stage.

Drugi etap PZM 75. Rajdu Polski także przebiegał pod znakiem dominacji Griazina i Huttunena. 24-letni Fin był jedynym zawodnikiem, który w ten weekend był w stanie dotrzymać tempa 20-letniemu Rosjaninowi. Po porannej pętli Griazin utrzymywał 13-sekundową przewagę nad Huttunenem, która wzrosła po tym, jak kierowca Hyundaia otrzymał 10-sekundową karę za spóźnienie na wyjeździe z serwisu. Świadomi tego Griazin z Fedorowem skupili się na kontrolowaniu swojej przewagi, szczególnie że opony jakie zostały im na ostatnią część rajdu były już mocno zniszczone. Co prawda Huttunen i Linnaketo zwyciężyli na trzech ostatnich oesach, jednak nie wystarczyło to do pokonania Rosjan, którzy na metę wjechali z przewagą 8,3 sekundy. Kolejna trójka klasyfikacji rajdu wyglądała identycznie jak po pierwszym etapie: Ingram, Kreim i Marczyk.

Thriller trwał za to w klasyfikacji mistrzostw Polski. Na mecie w Mikołajkach wszyscy czekali na wynik Brzezińskiego z Power Stage. Kierowca Forda Fiesty R5, aby zdobyć tytuł musiał zająć na finałowym oesie co najmniej drugie miejsce. Brzeziński postawił wszystko na jedną kartę. Oszczędzał samochód i opony, by maksymalny atak przypuścić właśnie na Power Stage. Do połowy dystansu oesu Baranowo jego plan mógł się powieść. Brzeziński jechał tempem, które mogło mu dać drugie miejsce na Power Stage. Niestety w jego samochodzie doszło do awarii wspomagania i ostatecznie na metę Brzeziński z Kozdroniem wpadli z siódmym czasem. Tym samym mistrzem Polski po raz drugi w karierze został Grzyb, tytuł wicemistrzów przypadł Marczykowi z Gospodarczykiem, a Brzeziński i Kozdron muszą zadowolić się najniższym stopniem podium.

– Jestem zadowolony, bo nie spodziewałem się, że tu wygramy. Moim celem było zwycięstwo w klasyfikacji FIA ERC Junior U28, więc zwycięstwo w generalce to świetny rezultat – komentował Nikołaj Griazin. – Na ostatniej pętli już praktycznie nie mieliśmy opon, więc musieliśmy po prostu przetrwać. To był nasz błąd, a Jari mógł na tym skorzystać, ale dostał karę. Szkoda, bo był w stanie walczyć o zwycięstwo – dodał.

– Bardzo podobały mi się oesy Rajdu Polski. W serwisie zmienialiśmy jedną z części, co zajęło nieco więcej czasu niż się spodziewaliśmy. Przez to złapaliśmy karę. Na finałowej pętli naciskałem naprawdę mocno. W jednym z zakrętów nawet aż za mocno. To był dobry weekend. Atakowaliśmy na każdym oesie, a jazda dała mi mnóstwo frajdy – komentował na mecie Jari Huttunen.

Marcin Słobodzian i Grzegorz Dachowski z Subaru Poland Rally Team nie mieli rywali w klasyfikacji ERC 2 i do triumfu w tej kategorii dołożyli także zwycięstwo w klasie Open N Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Czołową trójkę klasyfikacji FIA ERC Junior U27, a także ERC 3 utworzyły trzy załogi w Peugeotach 208 R2: Tom Kristensson/Henrik Appelskog, Efrén Llarena/ Sara Fernandez oraz Miika Hokkanen/Reeta Hämäläinen. Mimo dwóch wypadków w Rajdzie Polski mistrzostwo Europy w juniorskiej kategorii zgarnął łotewski kierowca Martin Sesks (Opel Adam R2).

Krajową klasyfikację dla zawodników w samochodach z napędem na jedną oś wygrali Jacek Jurecki i Michał Trela również jadący Peugeotem 208 R2.

Klasyfikacja końcowa PZM 75. Rajdu Polski – 7. rundy FIA ERC 2018

1. Griazin/Fedorow (RUS/RUS, Skoda Fabia R5) 01:53:45,3 s.
2. Huttunen/Linnaketo (FIN/FIN, Hyundai i20 R) +8,3 s.
3. Ingram/Whittock (GBR/GBR, Skoda Fabia R5) +2:25,9 s.
4. Kreim/Christian (DEU/DEU, Skoda Fabia R5) +2:43,2 s.
5. Marczyk/Gospodarczyk (POL/POL, Skoda Fabia R5) +3:27,0 s.
6. Habaj/Dymurski (POL/POL, Skoda Fabia R5) +3:33,6 s.
7. Grzyb/Wróbel (POL/POL, Skoda Fabia R5) +3:38,4 s.
8. Mares/Hlousek (CZE/CZE, Skoda Fabia R5) +5:33,7 s.
9. Kasperczyk/Syty (POL/POL, Ford Fiesta R5) +5:50,6 s.
10. Herczig/Ferencz (HUN/HUN, Skoda Fabia R5) +6:10,2 s.

PZM 75. Rajd Polski – zwycięzcy odcinków specjalnych (w klasyfikacji FIA ERC)

OS 1 – Mikołajki Arena (2,5 km): Lukyanuk/Arnautov (Ford Fiesta R5)
OS 2 – Paprotki (15,22 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 3 – Świętajno (19,6 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 4 – Stare Juchy (13,31 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 5 – Mikolajki Max (9,13 km) – ex aequo: Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5) i Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)
OS 6 – Paprotki (15,22 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 7 – Świętajno (19,6 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 8 – Stare Juchy (13,31 km): Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)
OS 9 – Mikolajki Max (9,13 km): Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)
OS 10 – Pozedrze (13,24 km): Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)
OS 11 – Gołdap (19,9 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 12 – Baranowo (15,6 km): Griazin/Fedorov (Skoda Fabia R5)
OS 13 – Pozedrze (13,24 km): Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)
OS 14 – Gołdap (19,9 km): Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)
OS 15 – Baranowo (15,6 km): Huttunen/Linnaketto (Hyundai i20 R5)

Punktacja Rajdowych Mistrzostw Europy po PZM 75. Rajdzie Polski:

1. Aleksiej Łukjaniuk 150 pkt.
2. Bruno Magalhaes 115 pkt.
3. Nikołaj Griazin 90 pkt.
4. Fabian Kreim 79 pkt.
5. Norbert Herczig 63 pkt.
6. Chris Ingram 62 pkt.
7. Simos Galatariotis 50 pkt.
8. Grzegorz Grzyb 49 pkt.
9. Jan Kopecky 38 pkt.
10. Jari Huttunen 31 pkt.

Punktacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski po PZM 75. Rajdzie Polski:

1. Grzyb                 151 pkt.
2. Marczyk/Gospodarczyk         150 pkt.
3. Brzeziński/Kozdroń         146 pkt.
4. Kasperczyk/Syty             96 pkt.
5. Poloński/Sitek             78 pkt.
6. Słobodzian/Dachowski         73 pkt.
7. Habaj/Dymurski             59 pkt.
8. Gabryś/Natkaniec         48 pkt.
9. Kołtun/Pleskot             42 pkt.
10. Byśkiniewicz/Wisławski     42 pkt.

Tekst: http://www.rajdpolski.pl/
Zdjęcia / fot. Dariusz Jakubczyk